Lugar de origen:
Hebei, China
Nombre de la marca:
Isuzu
Certificación:
CE/ISO9001/TUV/SGS
Número de modelo:
4JB1T
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I. Resumen general
El 4JB1T es un motor diesel clásico desarrollado por Isuzu de Japón, perteneciente a la versión turboalimentada de la serie 4J.se ha convertido en la fuente de energía principal de los vehículos comerciales ligeros, camionetas, maquinaria de construcción y otros campos en todo el mundo debido a su fiabilidad, durabilidad y gran adaptabilidad, y es particularmente popular en el Asia,Mercados de África y América del Sur.
II. Función y rendimiento
1. Parámetros básicos
- Capacidad: 2,8 litros (2771 cc), diseño en línea de cuatro cilindros.
- Potencia de salida:
- Potencia máxima: 80-120 caballos de fuerza (varias versiones de ajuste).
- Torque máximo: 200-280 Nm (el turbo mejora significativamente el par a baja velocidad).
- Sistema de combustible: inyección mecánica de combustible (antiguo) o ferrocarril común de alta presión controlado electrónicamente (versión posterior mejorada).
- Normas de emisiones: Las primeras versiones cumplen con las normas Euro II/Euro III y algunas versiones mejoradas se adaptan a requisitos de protección ambiental más elevados.
2. Características de rendimiento
- Baja velocidad y gran par: la tecnología de turbocompresores optimiza la respuesta de potencia a baja velocidad, adecuada para soportar cargas, escalar y otras condiciones de trabajo.
- Economía de combustible: la alta eficiencia térmica natural de los motores diesel combinada con un diseño optimizado, el rendimiento del consumo de combustible es mejor que el mismo nivel de los motores de gasolina.
- Resistencia a altas temperaturas y a altas cargas: reforzar la estructura del cilindro y el diseño del sistema de refrigeración para adaptarse a un funcionamiento de larga duración con altas cargas.
Nombre del producto | - Es un Isuzu.El motor |
---|---|
Peso | 450 KG |
El stock de motores | 4 |
Velocidad | Las demás partidas |
Tipo de combustible del motor | Combustible diésel |
Dimensión | 1 CBM |
Número de cilindros | 4 cilindros |
Condición | Nuevo |
El poder | 95 kW |
Palabras clave | El ISUZU4JB1Tel motor |
Modelo del motor | 4JB1T |
- Se aplica a muchos tipos de vehículos y equipos, entre los que se incluyen:
- camiones ligeros (como la serie Isuzu N, la camioneta Qingling)
- Máquinas y aparatos de construcción (cargadoras, excavadoras pequeñas)
- Equipos agrícolas (tractores, bombas de riego)
- Vehículos militares (usados como fuente de energía para vehículos militares todoterreno en algunos países).
1. Origen (1980s)
- Isuzu lanzó el modelo básico 4JB1 (aspirado naturalmente), centrado en el mercado de vehículos comerciales ligeros, y rápidamente se convirtió en un punto de referencia de la industria.
2. Turbocompresores (1980-1990)
- Con el fin de satisfacer las mayores necesidades de potencia, se añadió la tecnología de turbocompresores y se lanzó el 4JB1T, con un par aumentado en más del 30%, adecuado para escenarios de transporte más pesados.
3La expansión mundial (1990-2000)
- A través de la concesión de licencias de tecnología o la producción en empresa conjunta, la fabricación localizada en China (Qingling, Jiangling), el sudeste asiático, América del Sur y otros lugares redujo aún más los costes.
- Los modelos imitados en el mercado chino (como el motor diesel 493) siguen el concepto de diseño del 4JB1T.
4. Actualización ambiental (después de la década de 2010)
- En respuesta a las regulaciones sobre emisiones, algunos fabricantes han puesto en marcha versiones de tren común de alta presión controladas electrónicamente (como el 4JJ1),pero el 4JB1T mecánico original sigue activo en los mercados en desarrollo.
El éxito del 4JB1T proviene del equilibrio preciso de Isuzu entre diseño de ingeniería y demanda del mercado.características duraderas y de bajo costo satisfacen perfectamente las necesidades de los países en desarrollo para el poder económicoA pesar de los desafíos de la nueva transformación energética y de las regulaciones de emisiones más estrictas, el 4JB1T y sus modelos derivados siguen manteniendo una posición insustituible en todo el mundo.convirtiéndose en un caso clásico en la historia del desarrollo de motores diesel.
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